7月1日，沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥泰州引江河斜拉桥顺利合龙，这是沪渝蓉高铁沪宁段首座跨度超200米的特大型桥梁，标志着通泰扬特大桥建设进入冲刺阶段，为沪渝蓉高铁沪宁段全线按期建成通车奠定了坚实基础。

通泰扬特大桥是沪渝蓉高铁沪宁段重要控制性工程，也是目前世界上最长的在建大桥，全长172.9公里，跨越南通、泰州、扬州三市。作为其关键组成的泰州引江河斜拉桥，位于医药高新区（高港区）寺巷街道石桥社区，全长522.3米，是主跨220米的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。主桥采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系，桥塔采用钢筋混凝土结构，下塔柱高10米、上塔柱高58.5米，两塔柱横向外倾，斜拉索顺桥向采用竖琴式索面布置。

为确保建设质量，提升合龙精度，项目施工单位组建专业测量团队，充分利用BIM技术，建立斜拉桥连续梁模型，优化拉索抗滑键布置方式、安装方法及张拉工艺。同时，配备高精度测量设备和动态监测系统，在桥梁索塔、梁体等关键部位安装高精度传感器，动态监控桥梁应力和线型，为施工控制提供精确的数据支持，确保大桥精准合龙。